软件基于秦EV的动力系统结构原理开发，利用3D仿真技术实现高精度建模，对纯电汽车动力系统结构原理进行模拟展示，学生使用本软件可以熟练掌握纯电汽车动力系统结构组成与原理，提升认知能力。

  场景中展示了部分虚化与部分实体相结合的模型结构，其中实体部分对应了目录选中项的组成结构，可以自由放大缩小，拖动旋转观察结构之间的位置关系。

  选中原理展示按键，在场景中或弹窗中会播放三维动画讲解原理，使用锁定功能还能够定格场景动画。

  选择结构展示，驱动电机整体会横向产生了爆炸分解，更加有助于用户理解各个结构的装配组成关系。

  详细展示了电池热管理、驱动冷却系统、空调制冷系统、空调加热系统的原理讲解与结构组成。

  随着人们对汽车舒适性等方面要求的提高，车身电子控制和动力性的重要性日益突显，慢慢的变多的汽车开始装备高性能的车身控制管理系统和先进的管理系统。这类系统的增加和升级为半导体器件的应用开辟了巨大的空间。 但是，面对环保和丰富消费者体验的需求，和汽车器件的最严格规范，制造商一方面要在产品的设计和制造等方面更看重可靠性指标的认证，另一方面也要保证产品在提供更高性能的同时，符合环保节能方面的要求。本文将结合安森美半导体的汽车技术专长，谈谈汽车车身及动力系统解决方案所采用的各种器件。 先进的汽车工艺技术 汽车电子设备的增加使汽车的每个部分都没办法避免寄生信号，甚至有可能出现80 VV的峰值，汽车设计团队必考虑到这一点

  据外媒报道，氢燃料电池系统集成专家Arcola Energy公司研发了一款专有的氢燃料电池（HFC）动力系统平台——A-Drive，专为需要高负载循环能力和快速加燃料的车辆应用而设计。 加氢车辆（图片来自：Arcola Energy） 该平台可以直接替代柴油动力系统，并可扩展应用于各种重型车队、卡车、市政运营的车辆和公共汽车和火车等公共交通应用。Arcola将从2021年开始推出该平台，而且该平台将成为一系列车型的基础。 重型汽车的碳排放占欧洲道路碳排放总量的20%以上，让此类车辆减少碳排放对于满足即将出台的立法法规以及低碳运输战略至关重要。与纯电动解决方案相比，氢燃料电池的续航能力更长、有效载荷能力更强，正成为一

  专为重型车辆设计 /

  福特 的一位高管发言称，混合动力汽车在无人驾驶中的表现要比现在一些汽车制造商爱用的 纯电动汽车 更加出色。   福特执行副总裁吉姆·法雷(Jim Farley)在接受各个媒体采访时表示，混合动力汽车的续航时间要比纯电动汽车的续航时间更长，福特计划让未来的福特汽车实现每天能在路上跑上20个小时。   就在法雷发表这番言论的几天前，法雷还在Medium平台上发表了一篇博文，详细的介绍了福特发展 无人驾驶汽车 的计划。   相比目前主流汽车制造商们所采取的方案，在混合动力汽车的基础上去研发无人驾驶汽车是一个有些另类的策略。福特在美国的竞争对手通用汽车目前已经在其纯电动汽车品牌雪佛兰Bolt上，测试自家的无人驾驶系统。   除了通用汽车以外，特

  引言 混合动力技术是解决汽车能源和污染问题的重要方法。混合动力系统依照结构可大致分为串联式、并联式和混联式。串联式混合动力系统发动机与车辆完全机械解耦，其运行工况不受汽车行驶工况的影响，可始终控制在优化的工作区稳定运行，最适合负载频繁变化的城市公交车。 串联式混合动力系统的核心部件包括辅助动力单元（APU）、储能单元和电动机等，其中APU是系统的主要能量来源，它的选型和匹配对系统性能的影响很大。此外，在混合动力系统中应用制动能量回收策略和怠速停机策略可以大幅度提高系统的燃油经济性 ,但也需要一些能量分配策略和系统结构设计方面的变化。 本研究为一辆12m串联式混合动力城市客车开发了一套基于天然气发动机的APU,并

  APU结构设计 /

  自从2001年4月16日，国家环保总局正式对外发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(II)》，中国正逐步加快对汽车排放进行限制的步伐。之后，随着中国汽车保有量和年产量的迅猛发展，中国为了进一步保护环境推行可持续发展战略，先后又发布了国III、国IV法规(见表I)，以追赶欧美等发达国家的法规要求。和国际上排放法规的推行数度相比，能够准确的看出，我国推行的力度很强，并且推行的步伐也更快。 近几十年来，汽车技术的发展和进步是以慢慢的变多的电子技术应用紧密联系在一起的。电子技术在在汽车里的广泛应用提高了汽车的性能，大大降低了排放，有力地推进了汽车安全性和可靠性。而汽车电子的进步又总是和汽车半导体的进步密不可分。汽车电子的革新对半导体技术提出了新的

  自从2001年4月16日，国家环保总局正式对外发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(II)》，中国正逐步加快对汽车排放进行限制的步伐。之后，随着中国汽车保有量和年产量的迅猛发展，中国为了进一步保护环境推行可持续发展战略，先后又发布了国III、国IV法规(见表I)，以追赶欧美等发达国家的法规要求。和国际上排放法规的推行数度相比，能够准确的看出，我国推行的力度很强，并且推行的步伐也更快。 表I:型试验排放限值及法规执行日期。 近几十年来，汽车技术的发展和进步是以慢慢的变多的电子技术应用紧密联系在一起的。 电子技术在在汽车里的广泛应用提高了汽车的性能， 大大降低了排放，有力地推进了汽车安全性和可靠性。而汽车电子的进步又总是和汽车半导体的进

  越来越多的消费者开始选择新能源纯电动汽车，但是很多车主都忽略了电动车的保养问题。燃油车的常规保养我们基本都了解，无非就是机油三滤，但是电动车没有发动机，是不是就不需要保养了呢？答案是当然也需要，下面我们共同来看看电动汽车该怎么样保养。 虽然电动汽车的动力组成部分是电池组以及驱动电机，不需要像燃油车一样换机油，但是电动车中同样有防冻液、刹车油、玻璃水等油液以及空调滤芯，这些都是需要定期更换的，这么多东西的保养周期基本与传统燃油车相同。另外纯电动汽车虽没传统燃油车上配备的变速箱，但是传统机构类似，在保养的时候也需要定期对齿轮油来更换，只是齿轮油标号不同而已。 纯电动车由于车上的电子系统非常多，而电子系统的可靠性不如纯机械，

  产品介绍 软件基于秦EV的动力系统结构原理开发，利用3D仿真技术实现高精度建模，对纯电汽车动力系统结构原理进行模拟展示，学生使用本软件可以熟练掌握纯电汽车动力系统结构组成与原理，提升认知能力。 产品内容 模块一：纯电动力系统。 场景中展示了部分虚化与部分实体相结合的模型结构，其中实体部分对应了目录选中项的组成结构，可以自由放大缩小，拖动旋转观察结构之间的位置关系。 选中原理展示按键，在场景中或弹窗中会播放三维动画讲解原理，使用锁定功能还能够定格场景动画。 在结构展示页，双击部分模型还能进入单个模型的展示页面。 模块二：驱动系统。 软件展示驱动电机、电机控制器、变速器的原理讲解与结构组成。 选择结构展示，驱动电机整体

  的组成和工作原理 /

  电池组热管理系统模块设计（开关电源技术）

  直播回放: TI 多款MSP430 ™ 片上Sigma-Delta ADC助力高精度信号检测应用

  报名赢【养生壶、鼠标】等｜STM32 Summit全球在线大会邀您一起解读STM32方案

  有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等

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  红外遥控技术在我们日常生活中的应用可以说是十分普遍了，凡是涉及到遥控人们第一个想到的就是红外遥控。红外遥控的发射电路是采用红外发光 ...

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  FP6277是台湾远翔的一款同步整流升压IC，封装为SOP-8(EP)，它的PWM 电路内置 30mΩ高压侧开关和30mΩ低压侧开关，使该调节器具备极高的功 ...

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