提及起三菱，是不是快要淡忘了？确实，三菱在国内市场在售的车型都颇显老态，在市场竞争力显着缺乏。

  而为了提高市场竞争力，三菱劲炫ASX是被纳入了换代的时刻节点。现在，三菱正式对外发布了全新三菱劲炫ASX预告图，并方案最快于2022-2023年之间露脸。尽管还处于预告图阶段，但结合图片细节，也仍是能揣摩一下全新三菱劲炫ASX的容貌。

  因为全新三菱劲炫ASX是雷诺-日产-三菱联盟内部的资源同享方案下产品，因而其将选用与现款雷诺Captur(卡缤)相同的CMF-B渠道打造，并能确认量产后将从现款的紧凑级定位降级为小型SUV。

  当然，根据同渠道打造，也能斗胆猜想出其将与雷诺Captur(卡缤)车型有许多类似的当地，其间就包含车身腰线细节，一起，双色车身等元素相应也会有。

  尽管是与雷诺卡缤同享一系列车身掩盖件，不过在细节方面仍是不一样，从布预告图能够显着看到，全新三菱劲炫ASX前脸或选用三菱宗族最新X形进气格栅规划，并疑似规划有与前灯组具有衔接联系的镀铬饰条。

  与此一起，在在尾部咱们也能明晰看到“ASX”和“MITSUBISHI(三菱)”英文标志。这一些细节都能突显三菱品牌车型的辨识度。

  至于内饰，现在有多种可能性，其间不扫除会碍于同享内部的资源，下降开发本钱，会套用雷诺Captur(卡缤)车型这一套悬浮式笔直大屏加游艇档杆的内饰，而且仅仅只做换标处理。

  而别的一种可能性便是会选用全新欧蓝德这一套，平直的线条布局调配上悬浮式的中控触摸屏将会很具时尚感。一起，配色也将会供给是非双拼、纯黑色彩调配，层次感要比现款车型高的多。

  全新三菱劲炫ASX将供给多达有4种动力体系挑选，包含1.0T三缸发动机、1.3T四缸发动机、1.6T油电混动体系和1.6T插电混动体系。

  其间，1.0T三缸发动机，最大输出功率91马力，匹配6挡手动变速箱。1.3T四缸发动机发动机分凹凸功率，别离匹配6挡手动变速箱和匹配7挡双聚散变速箱，最大输出功率为140马力/158马力。

  1.6L混动体系，最大输出功率145马力。1.6L插混动力体系，最大输出功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，猜想纯电续航才能可达50公里。